輪轂軸承

應用于汽車車軸處用來承重和為輪轂的轉動提供精確引導的零部件，既承受軸向載荷又承受徑向載荷，是汽車載重和轉動的重要組成部分。

輪轂軸承單元

能承載重量和為輪轂的轉動提供精確引導，不僅能承受徑向載荷還要承受軸向載荷。采用 新型密封結構，以獲得良好的密封效果，達到軸承不需要添加、更換潤滑脂，達到終身免維護的效果；且軸承設計預調游隙，簡化軸承安裝效率低下問題。

圓錐軸承

圓錐軸承滾道采用模擬對數曲 線的滾道母線凸度形式設計， 以此減小軸承內部工作面的應力集中，降低早期疲勞失效的風險。同時，平緩的滾道表面 形狀，使軸承滾動體運轉平穩， 大大降低軸承振動噪音。

漲緊輪

在同步帶的松邊安裝漲緊輪， 調整同步帶的緊度，以避免出現打滑、磨損或噪音，使傳動系統穩定安全可靠。

離合器分離軸承

通過其軸向移動使離合器分離，從而切斷汽車發動機與變速器之間的動力傳輸，輔助完成汽車起步、停駛及換擋等項操作。保證了離合器能夠接合平順，分離柔和，減少磨損， 延長離合器及整個離合器系統的使用壽命。

三球銷萬向節

三球銷萬向節將發動機的動力從變速器傳遞到汽車的驅動輪，滿足轎車傳動軸轉角要求。 保證了等速運動和驅動軸在車輛運動時產生的長度變化。